Logística do banco de ovócitos
Introdução Para um banco de óvulos o transporte é um dos pontos críticos quando se trata de preservar a viabilidade dessas células em condições ideais. O contentor e o tipo de transporte devem garantir que os ovócitos vitrificados atinjam o seu destino à temperatura ideal, para evitar a redução da viabilidade das células.
Analisando os resultados na sobrevivência dos ovócitos de doadora desvitrificados, observaram-se grandes diferenças na sobrevivência entre os centros espanhóis e estrangeiros, mesmo quando os ovócitos vitrificados provinham da mesma doadora e da mesma estimulação. Os ovócitos foram processados e vitrificados nas mesmas condições pelos embriologistas do nosso centro, portanto, essas baixas taxas de sobrevivência nos levaram a suspeitar que o transporte pudesse influenciar na viabilidade dos ovócitos criopreservados.
O transporte de ovócitos vitrificados de doadoras por via aérea significa diferenças com o transporte terrestre dentro do território peninsular, por exemplo, que os ovócitos devem ir em um recipiente SECO-TRANSPORTADOR em vapores de nitrogênio e não em nitrogênio líquido. Além disso, fatores como a pressão atmosférica são variáveis que podem influenciar a viabilidade das células criopreservadas.
Objetivos Mostrar que as condições em que ovócitos vitrificados são transportados por via aérea não influenciam sua sobrevivência; nem vapores de nitrogênio nem mudanças na pressão atmosférica interferem nas taxas de sobrevivência e / ou fertilização de ovócitos transportados.
Material e métodos Os ovócitos foram coletados em nosso centro por punção ovariana. Foram decantados uma hora e meia após a punção e selecionamos os ovócitos maduros que foram vitrificados 2 horas após a punção ovariana de acordo com o protocolo de Kitazato.
Enchemos um recipiente Dry-Shipper de nitrogênio líquido por 24 horas. Subsequentemente, o excesso de nitrogênio líquido é esvaziado do recipiente. Os criotops são introduzidos no Dry-shipper por meio de um sistema que garante que a cadeia de frio não seja alterada.
Dentro do contêiner, haverá uma sonda que registrará a temperatura durante toda a viagem, gerando um gráfico com o registro de temperatura que foi feito no momento do transporte. O contêiner será enviado por modo aéreo “Lab to Lab” sem passar por raios X, para qualquer destino e retornará da mesma maneira. Uma vez de volta, manteremos os criotops em nossos bancos esperando para serem desvitrificados para nossos pacientes.
Resultados
187 MII transportados por via aérea foram desvitrificados; 178 sobreviveram e 143 MII foram fertilizados corretamente. Os dados foram comparados com os ovócitos desvitrificados em nosso centro durante os anos de 2015 e 2016, que não foram submetidos a nenhum tipo de transporte. Todos os procedimentos foram realizados pelos próprios embriologistas.
Não houve diferenças nas taxas de sobrevivência e fertilização entre os ovócitos que foram transportados pelo modo aéreo “Lab to Lab” em contêineres “Dry-Shipper” e aqueles que permaneceram em nosso centro sem serem transportados.
Conclusões Os resultados obtidos indicam que a sobrevivência e a fertilização não são inferiores quando desvitrificamos ovócitos que foram transportados pelo nosso sistema “Lab to Lab” aéreo. Portanto, podemos concluir que o tipo de transporte e suas condições não afetam a sobrevivência e fertilização de ovócitos de doadoras vitrificados em nossa clínica.
As diferenças observadas em outros centros que recebem ovócitos dessa maneira podem ser devidas a outros fatores, como manuseio ao receber os ovócitos, condições laboratoriais, protocolos de desvitrificação e até a formação de embriologistas que realizam as técnicas.
Autores: C. González, E. Criado (Biólogos Ovobank) Estudo admitido para sua exibiçao em ASEBIR 2017
